Plataforma de telemetria can

Plataforma de telemetria CAN: como transformar dados do veículo em eficiência para frotas

O que é uma plataforma de telemetria CAN e por que ela vai além do rastreamento?

Uma plataforma de telemetria CAN combina o posicionamento do GPS com dados eletrônicos do veículo para oferecer uma visão mais completa da operação.

Em vez de mostrar apenas onde o veículo está, ela ajuda a compreender o que ocorre com o motor, o combustível e outros sistemas, relacionando cada informação ao local e ao horário em que foi registrada.

Em definição direta: uma plataforma de telemetria CAN é uma solução que integra dados da rede CAN do veículo com informações de localização e tempo.

Essa combinação apoia o acompanhamento operacional e a análise da utilização da frota com maior contexto.

A rede CAN, sigla de Controller Area Network, é um sistema de comunicação eletrônica utilizado pelos módulos do veículo para compartilhar informações.

De forma acessível, ela funciona como uma via de troca de dados entre componentes e unidades de controle, incluindo a ECU, responsável por gerenciar funções eletrônicas relacionadas ao motor e a outros sistemas.

Quando há compatibilidade entre o veículo, o dispositivo de telemetria e a solução de gestão, esses dados podem ser interpretados em uma plataforma web ou aplicativo.

Entre as informações que podem ser acompanhadas estão RPM do motor, consumo de combustível, nível de combustível, temperatura do motor, ignição, funcionamento do motor, odômetro, horímetro e períodos de marcha lenta.

A disponibilidade e a precisão de cada dado dependem da integração com os sistemas eletrônicos do veículo e das características da operação.

Por isso, a avaliação técnica da compatibilidade é uma etapa importante antes da adoção da solução.

O rastreamento GPS responde principalmente à pergunta onde está o veículo.

A telemetria operacional amplia essa leitura ao indicar, por exemplo, como o motor está funcionando, se há consumo de combustível associado a determinado deslocamento ou quanto tempo o veículo permanece ligado e parado.

Com a leitura da rede CAN, o gestor deixa de analisar somente a posição no mapa e passa a relacionar localização, horário, veículo, motorista e comportamento operacional, quando esses dados estiverem disponíveis na integração adotada.

Essa contextualização é especialmente útil para empresas de transporte, distribuidoras, locadoras, indústrias e órgãos públicos que precisam acompanhar o uso da frota e transformar registros técnicos em decisões de gestão.

Um evento de marcha lenta, por exemplo, ganha significado diferente quando associado ao local, ao período do dia, ao veículo e ao tipo de atividade realizada.

Da mesma forma, uma variação de consumo pode ser analisada junto à rota, às condições de operação e ao histórico do veículo, evitando conclusões baseadas em um único indicador.

O objetivo não é apenas coletar mais dados, mas interpretar informações relacionadas para investigar situações, comparar padrões e orientar ações.

A RICA Soluções oferece o serviço TELEMETRIA CAN — GESTÃO AVANÇADA DA FROTA com integração entre dados de GPS e informações operacionais da rede CAN, permitindo que a gestão seja apoiada por relatórios, históricos e indicadores.

A análise adequada deve considerar o modelo do veículo, a rotina da frota e a compatibilidade técnica da instalação ou da solução remota.

Quais dados a leitura da rede CAN disponibiliza para a gestão da frota?

A leitura da rede CAN amplia a visão sobre o funcionamento do veículo ao transformar dados eletrônicos em indicadores úteis para a gestão da frota.

Em vez de mostrar apenas onde o veículo está, a telemetria pode relacionar posição, horário e informações operacionais, como rotação do motor, consumo de combustível, temperatura e tempo de funcionamento.

A disponibilidade de cada parâmetro depende da integração com os sistemas eletrônicos do veículo, do modelo utilizado e da compatibilidade com o dispositivo de telemetria.

Por isso, a validação técnica deve ocorrer antes da contratação ou instalação da solução.

Dados relacionados à operação

Entre os dados que podem ser acompanhados estão o RPM do motor, o status da ignição, o funcionamento do motor, o horímetro e o odômetro.

• RPM do motor: indica a rotação do motor e pode ajudar a identificar padrões de condução, uso intenso ou funcionamento em faixas inadequadas para determinada operação.
• Ignição e funcionamento do motor: permitem contextualizar quando o veículo foi ligado, desligado ou permaneceu em funcionamento, especialmente quando esses eventos são analisados junto com localização e horário.
• Horímetro: registra o tempo de funcionamento do motor. É particularmente relevante para veículos que trabalham por longos períodos parados ou em operações nas quais as horas trabalhadas influenciam o planejamento.
• Odômetro: representa a quilometragem acumulada ou acompanhada pelo sistema, servindo como referência para análise de utilização, rotas e manutenção.

Essas informações podem ser relacionadas aos sensores, ao módulo eletrônico do veículo e ao dispositivo de telemetria.

O resultado é uma leitura mais contextualizada da operação, e não apenas um registro isolado de localização.

Dados de consumo e utilização

A telemetria CAN pode disponibilizar informações sobre consumo de combustível e nível de combustível, conforme os dados acessíveis na rede eletrônica do veículo.

Esses indicadores ajudam o gestor a comparar o comportamento de veículos que realizam operações semelhantes e a investigar possíveis diferenças de desempenho.

Por exemplo, um consumo acima do padrão interno pode levar à verificação de rota, carga, condições de condução, tempo em marcha lenta, estado do veículo ou qualidade da medição.

O dado, por si só, não explica a causa; ele orienta a investigação.

A marcha lenta merece atenção porque ocorre quando o motor permanece ligado sem que o veículo esteja efetivamente se deslocando.

A análise recorrente desse comportamento pode revelar períodos de funcionamento improdutivo e apoiar ações de orientação aos motoristas ou revisão de procedimentos operacionais.

Não se trata de presumir desperdício em todos os casos, pois determinadas atividades exigem que o motor permaneça ligado.

Dados úteis para manutenção

A temperatura do motor, o funcionamento do motor, o horímetro e o odômetro podem contribuir para uma manutenção mais organizada.

Ao acompanhar tempo de uso, quilometragem e condições de operação, o gestor consegue estruturar verificações com base no uso real da frota, sempre respeitando os critérios técnicos aplicáveis a cada veículo.

A combinação desses dados também pode ajudar a identificar comportamentos que merecem avaliação, como funcionamento prolongado, variações de temperatura ou utilização muito diferente entre veículos semelhantes.

Entretanto, a telemetria não substitui inspeções, diagnósticos técnicos nem as orientações de manutenção do fabricante.

Glossário rápido

• RPM: rotações por minuto do motor.
• Horímetro: medição do tempo de funcionamento do motor ou do equipamento.
• Odômetro: indicador de quilometragem percorrida ou acumulada.
• Marcha lenta: funcionamento do motor sem deslocamento proporcional do veículo.

Como os dados chegam à plataforma?

Um fluxo simplificado pode ser representado assim:

Veículo e sensores → rede CAN e módulo eletrônico → dispositivo de telemetria → plataforma web ou aplicativo

Nesse fluxo, os sistemas eletrônicos do veículo disponibilizam os dados compatíveis; o dispositivo realiza a coleta e a transmissão; e a plataforma organiza informações, históricos e indicadores para consulta e análise.

Um diagrama com essas quatro etapas pode ser usado como recurso educativo para explicar a relação entre veículo, rede CAN, dispositivo e plataforma.

A interpretação deve considerar o modelo do veículo, o tipo de operação, a carga, as rotas, o perfil de condução e a qualidade da integração.

Assim, a leitura da rede CAN oferece mais profundidade do que o rastreamento de localização, mas seu valor depende da compatibilidade técnica e da capacidade de transformar dados em decisões verificáveis.

Como integrar telemetria CAN, GPS e identificação do motorista?

A integração entre telemetria CAN e GPS permite interpretar os dados do veículo dentro do contexto em que foram gerados.

Em vez de observar apenas a posição no mapa, o gestor pode relacionar localização, horário e informações operacionais, como consumo de combustível, funcionamento do motor, marcha lenta, RPM, odômetro e horímetro.

Assim, a análise deixa de responder somente onde o veículo está e passa a investigar o que ocorreu durante determinado deslocamento.

Da localização ao contexto operacional

O GPS informa a posição e o percurso realizado.

A leitura da rede CAN, por sua vez, pode disponibilizar dados eletrônicos do veículo, conforme a integração e a compatibilidade com seus sistemas.

Quando essas fontes são associadas, um evento pode ser analisado por rota, veículo, período e, quando houver identificação disponível no sistema, motorista relacionado à operação.

Essa combinação ajuda a diferenciar situações que poderiam parecer iguais em um relatório de localização.

Um veículo parado pode estar aguardando uma atividade operacional, permanecer com o motor ligado ou apresentar uma situação que merece verificação.

Da mesma forma, um deslocamento pode ser avaliado não apenas pela distância percorrida, mas também pelos dados de combustível, funcionamento do motor e tempo de marcha lenta registrados no período.

A identificação do motorista deve ser tratada de acordo com o método efetivamente disponível na operação e com a configuração adotada para cada frota.

Por isso, antes de concluir que determinado evento está associado a uma pessoa, é importante validar como o sistema relaciona o condutor ao veículo e se esse vínculo permanece confiável durante trocas, compartilhamentos ou usos por turnos.

Exemplos de análise integrada

• Combustível e rota: a equipe pode comparar o consumo informado com o percurso, o período e o veículo utilizado. Se houver diferença relevante entre operações semelhantes, o próximo passo é verificar rota, carga, condições de uso, comportamento operacional e qualidade dos dados antes de atribuir uma causa.
• Motor ligado e deslocamento: a associação entre horário, posição e funcionamento do motor pode ajudar a identificar períodos em que o veículo permaneceu ligado durante uma parada ou em que houve deslocamento sem o comportamento operacional esperado.
• Marcha lenta: ao cruzar tempo de motor ligado, localização e parada, o gestor pode localizar situações recorrentes de marcha lenta e investigar se elas estão relacionadas a espera, carregamento, atendimento, climatização ou outra necessidade da operação.
• Veículo e motorista: a comparação de indicadores por veículo e condutor pode apoiar conversas de orientação e a identificação de padrões. Essa leitura deve considerar o tipo de atividade, a rota, o turno, o perfil da carga e as condições de operação, evitando conclusões baseadas em um único evento.

O ganho não está em acumular informações, mas em relacioná-las a uma pergunta de gestão.

Por exemplo: o consumo aumentou em uma rota específica, em determinado veículo ou durante um período de marcha lenta? A resposta exige dados combinados e uma etapa de validação operacional.

Fluxo de dados em quatro etapas

1. Coleta: o dispositivo recebe informações de posicionamento e, quando a integração é compatível, dados disponibilizados pelos sistemas eletrônicos do veículo e pela rede CAN.
2. Transmissão: os registros são enviados para o ambiente de gestão conforme a comunicação disponível na solução instalada ou configurada para a operação.
3. Visualização: a plataforma apresenta eventos, históricos, localizações e indicadores para consulta por veículo, período e outros critérios disponíveis.
4. Análise: o gestor cruza os dados com rotas, atividades, motoristas e objetivos operacionais, transformando ocorrências em hipóteses que podem ser verificadas pela equipe.

Esse fluxo mostra por que a escolha de uma solução não deve considerar apenas a existência de rastreamento.

É necessário avaliar se os dados podem ser integrados, se os eventos são compreensíveis, se os históricos permitem comparação e se a visualização apoia decisões práticas.

Uma informação tecnicamente disponível, mas difícil de interpretar, tende a gerar menos valor para a rotina da frota.

Perguntas para avaliar a integração

Antes de escolher uma solução de telemetria, transportadoras, operadores logísticos, indústrias, locadoras e órgãos públicos podem investigar:

• Qual é o tipo de frota e quais modelos de veículos precisam ser integrados?
• A operação envolve rotas fixas, distribuição urbana, longos deslocamentos, uso interno ou atividades mistas?
• Quais dados da rede CAN estão efetivamente disponíveis em cada veículo?
• Como a solução relaciona localização, horário, veículo e identificação do motorista?
• É possível consultar históricos por rota, veículo e período para investigar eventos recorrentes?
• Quais indicadores são prioritários: combustível, marcha lenta, funcionamento do motor, utilização ou manutenção?
• A equipe precisa acompanhar os dados por plataforma web, aplicativo ou ambos?
• Como os gestores pretendem validar um alerta antes de transformá-lo em ação operacional?

Essas respostas ajudam a separar uma necessidade real de uma lista genérica de funcionalidades.

A avaliação deve começar pelo objetivo da gestão e seguir até a qualidade da coleta, da transmissão, da visualização e da análise.

Dessa forma, GPS e telemetria CAN deixam de ser fontes isoladas e passam a formar uma visão operacional mais consistente da frota.

Benefícios da telemetria CAN para consumo, manutenção e eficiência operacional

A telemetria CAN transforma dados eletrônicos do veículo em indicadores que ajudam o gestor a investigar desperdícios, antecipar necessidades de manutenção e comparar padrões de operação.

O valor não está apenas em visualizar consumo, RPM, nível de combustível, temperatura do motor, horímetro, odômetro ou marcha lenta, mas em relacionar esses sinais ao veículo, à rota, ao horário e, quando disponível na operação, ao motorista responsável.

Consumo de combustível e redução de desperdícios

Indicadores de consumo podem apoiar a identificação de veículos ou rotas com desempenho fora do padrão esperado para uma operação semelhante.

Uma análise útil compara períodos, tipos de serviço, carga, topografia, distância percorrida, tempo de motor ligado e comportamento de condução.

Assim, o gestor evita concluir que um veículo é ineficiente apenas por observar um número isolado.

A marcha lenta é outro ponto de atenção.

Quando o motor permanece ligado sem deslocamento ou sem necessidade operacional clara, há uma oportunidade de investigar desperdício de combustível e tempo de funcionamento.

A telemetria pode ajudar a localizar a frequência e o contexto desses eventos, permitindo orientar procedimentos, revisar rotinas de espera e acompanhar a evolução dos indicadores.

Essa análise representa uma oportunidade de melhoria, não uma cobertura de economia ou de redução percentual de custos.

Manutenção orientada por uso real

O horímetro registra o tempo de funcionamento do motor, enquanto o odômetro acompanha a quilometragem acumulada.

Em conjunto com informações sobre ignição, funcionamento do motor e temperatura, esses dados podem apoiar um planejamento de manutenção mais aderente ao uso real da frota.

Também ajudam a separar veículos que percorrem distâncias semelhantes, mas operam por tempos diferentes, como ocorre em atividades com longos períodos de parada, carga e descarga ou uso severo.

A decisão de manutenção deve considerar as orientações aplicáveis ao veículo, o histórico de intervenções, as condições de operação e a avaliação técnica responsável.

A telemetria apoia a priorização e a investigação; ela não substitui inspeções, diagnósticos ou procedimentos definidos para cada modelo.

Comparação entre veículos e motoristas

Comparar veículos e motoristas pode revelar padrões que não aparecem em relatórios de localização.

O gestor pode observar, por exemplo, diferenças de marcha lenta, consumo, tempo de motor ligado e comportamento em rotas equivalentes.

A interpretação deve ser contextualizada por carga, trânsito, tipo de veículo, perfil de serviço e condições da via.

O objetivo é identificar causas e oportunidades de orientação, não criar conclusões automáticas ou penalizações baseadas em um único indicador.

Matriz de análise operacional

Limites e boas práticas

Indicadores de telemetria dependem da compatibilidade entre o veículo, seus sistemas eletrônicos, o dispositivo instalado e a plataforma de gestão.

A disponibilidade e a qualidade dos dados podem variar conforme o modelo do veículo, a integração realizada e as condições de transmissão.

Por isso, antes de agir, é recomendável validar a origem do dado, o período analisado, a unidade de medida, a consistência do histórico e a comparação utilizada.

Boas práticas incluem estabelecer uma linha de base, comparar operações equivalentes, combinar indicadores, registrar intervenções e acompanhar tendências ao longo do tempo.

Também é importante definir quem interpreta os alertas, quais ações serão tomadas e como os resultados serão revisados.

Esse processo reduz decisões precipitadas e transforma a telemetria em suporte efetivo à gestão de frotas.

Como a telemetria CAN ajuda a reduzir custos?

A telemetria CAN ajuda a reduzir custos ao mostrar como consumo de combustível, marcha lenta, tempo de funcionamento, quilometragem e condições operacionais se relacionam.

Com esses dados, a empresa pode investigar desperdícios, orientar a operação e planejar melhor a manutenção, sem depender de estimativas isoladas ou de promessas de economia.

Plataforma de telemetria CAN na prática: recursos, relatórios e critérios de escolha

Uma plataforma de telemetria CAN transforma os dados eletrônicos do veículo em informações úteis para a gestão diária da frota.

Na prática, a solução combina a leitura da rede CAN com o posicionamento GPS para apresentar registros de operação, localização e horário em uma mesma visão.

Assim, o gestor pode analisar não apenas onde o veículo esteve, mas também aspectos como funcionamento do motor, consumo de combustível, marcha lenta, odômetro, horímetro e identificação do motorista, conforme a disponibilidade e a compatibilidade dos dados do veículo.

O papel da plataforma web e do aplicativo

A plataforma web é adequada para análises mais amplas, acompanhamento de indicadores, consulta de históricos e elaboração de relatórios.

Ela pode apoiar a comparação entre veículos, períodos, rotas e motoristas, permitindo que o gestor investigue desvios e padrões de operação com base em dados contextualizados.

O aplicativo, por sua vez, favorece a consulta durante a rotina operacional.

A equipe pode acompanhar informações disponíveis, verificar eventos e acessar indicadores sem depender exclusivamente de um computador.

O valor desses recursos está na forma como os dados são organizados: painéis claros e filtros bem definidos tornam mais simples transformar registros técnicos em decisões de gestão.

Ao avaliar uma solução, observe se os painéis distinguem informações de localização, funcionamento do motor, consumo e condução.

Também é importante verificar se o sistema permite consultar o histórico por veículo e período, relacionar o veículo ao motorista identificado e visualizar os eventos de maneira compreensível para usuários técnicos e administrativos.

Critérios para avaliar recursos e relatórios

Uma análise criteriosa pode considerar os seguintes pontos:

• Clareza dos painéis: as informações principais devem ser fáceis de localizar e interpretar, sem depender de consultas complexas para identificar ocorrências relevantes.
• Filtros: verifique se é possível filtrar dados por veículo, motorista, período, evento ou operação, de acordo com os recursos efetivamente disponíveis na solução.
• Histórico: confirme como são consultados os registros anteriores de localização, funcionamento do motor, consumo, marcha lenta, odômetro e horímetro.
• Associação entre veículo e motorista: avalie como a plataforma apresenta essa relação e se ela permite contextualizar os eventos de condução e operação.
• Relatórios e indicadores: observe se os relatórios ajudam a comparar veículos e motoristas e a acompanhar tendências, sem confundir dado registrado com diagnóstico definitivo.
• Exportação de informações: pergunte quais formatos de exportação estão disponíveis e se eles atendem às rotinas de auditoria, gestão e compartilhamento da empresa.
• Gestão de manutenção: verifique se há integração ou possibilidade de uso conjunto com processos de manutenção, especialmente quando odômetro, horímetro e funcionamento do motor são relevantes para o planejamento.
• Suporte à análise: confirme se a solução oferece uma visualização que ajude a investigar causas, comparar cenários e definir ações de verificação.

A disponibilidade de cada dado depende da compatibilidade entre o veículo, seus sistemas eletrônicos, o dispositivo de telemetria e a configuração da solução.

Por isso, uma demonstração genérica não substitui a validação técnica do modelo de veículo e do perfil de operação.

Instalação direta ou solução remota

A escolha entre instalação direta e solução remota deve considerar a estrutura da frota, a disponibilidade dos veículos, o nível de suporte necessário e a forma de implantação mais adequada à operação.

A instalação direta pode ser avaliada quando a empresa deseja organizar a aplicação dos equipamentos em seus veículos.

Já a solução remota pode ser considerada quando o processo precisa ser conduzido à distância, conforme as condições técnicas e operacionais definidas entre as partes.

Em ambos os casos, consulte previamente a compatibilidade do veículo, os dados que podem ser lidos pela rede CAN e a forma de transmissão para a plataforma.

Também é recomendável confirmar como serão tratados testes de comunicação, identificação dos veículos, visualização dos dados e validação dos primeiros registros.

Checklist antes de contratar

Transportadoras, operadores logísticos, indústrias, locadoras e órgãos públicos podem usar estas perguntas para estruturar a avaliação:

• Quais modelos e anos de veículos são compatíveis com a leitura da rede CAN?
• Quais dados eletrônicos estão disponíveis em cada veículo?
• Como a localização GPS é associada aos dados de funcionamento e consumo?
• Como a plataforma identifica ou relaciona o motorista ao veículo?
• Quais relatórios, históricos e indicadores podem ser consultados na plataforma web e no aplicativo?
• É possível filtrar informações por veículo, motorista, período e tipo de evento?
• Como são apresentados consumo de combustível, marcha lenta, odômetro e horímetro?
• A solução permite exportar informações para os processos internos de gestão?
• Como os dados podem apoiar o planejamento de manutenção?
• A implantação será realizada diretamente ou poderá ocorrer de forma remota?
• Quais etapas de validação técnica devem ser realizadas antes da adoção em escala?
• Que tipo de orientação é oferecida para interpretar os indicadores sem tirar conclusões fora do contexto operacional?

A RICA Soluções oferece o serviço TELEMETRIA CAN — GESTÃO AVANÇADA DA FROTA com plataforma web e aplicativo para consulta de relatórios, históricos e indicadores.

A empresa informa que realiza instalações diretas e também disponibiliza solução remota, conforme a necessidade operacional.

Para avaliar a aplicação no seu caso, consulte a RICA sobre compatibilidade dos veículos, forma de instalação, dados disponíveis e objetivos específicos da frota, sem presumir recursos que não tenham sido validados para cada operação.

Como a RICA Soluções aplica uma abordagem consultiva em telemetria e gestão de frotas?

Tecnologia orientada ao contexto de cada operação

A RICA Soluções atua com rastreamento veicular, gestão de frotas, telemetria e videotelemetria, combinando recursos tecnológicos e análise das necessidades operacionais de cada cliente.

Em vez de tratar todos os veículos da mesma forma, a abordagem consultiva busca entender o perfil da frota, os tipos de operação, os principais custos e os objetivos de controle antes de recomendar uma solução.

Com trajetória informada de 3 anos no mercado e uma base de quase 800 veículos atendidos, a empresa ampliou sua atuação para soluções capazes de apoiar decisões relacionadas à segurança, ao consumo de combustível, ao comportamento de condução, à manutenção e à eficiência operacional.

No caso da telemetria CAN, a análise pode integrar dados eletrônicos do veículo, como RPM, consumo, nível de combustível, temperatura do motor, horímetro, odômetro, ignição e marcha lenta, aos registros de localização e horário.

Essa integração ajuda o gestor a sair de uma visão limitada ao ponto onde o veículo está e compreender também como ele está sendo utilizado.

A plataforma de telemetria CAN pode apoiar a identificação de padrões que merecem investigação, desde que os dados estejam disponíveis no veículo e sejam interpretados de acordo com o modelo de operação.

Atendimento a diferentes perfis de frota

A RICA atende empresas de transporte, distribuidoras, locadoras, indústrias e órgãos públicos que precisam acompanhar ativos, organizar informações operacionais e fortalecer o controle da frota.

Cada segmento pode ter prioridades diferentes: uma transportadora pode concentrar sua análise em consumo e rotas; uma indústria pode observar horas de funcionamento e manutenção; uma locadora pode valorizar controle de utilização e identificação do condutor; já um órgão público pode precisar de rastreabilidade e padronização dos registros.

Por isso, a personalização não deve significar apenas escolher equipamentos.

Também envolve definir quais indicadores serão acompanhados, quem utilizará os relatórios, como os eventos serão analisados e quais decisões precisam ser apoiadas pela plataforma web ou pelo aplicativo.

A compatibilidade entre o veículo, o dispositivo de telemetria e os sistemas eletrônicos embarcados é um ponto técnico que deve ser validado antes da contratação.

Parcerias e critérios de confiabilidade

A RICA informa manter parcerias com Suntech, Intelbras e Hikvision.

Segundo as informações institucionais fornecidas, os equipamentos utilizados observam as certificações e homologações pertinentes.

A consulta técnica deve confirmar quais componentes são adequados à frota, quais dados podem ser disponibilizados e como será realizada a instalação ou a implantação da solução remota.

Esses pontos são importantes porque a qualidade de uma operação de telemetria depende da combinação entre equipamento compatível, transmissão de dados, visualização clara e capacidade de interpretação.

Uma ferramenta pode registrar muitos eventos, mas ainda exigir configuração de indicadores, treinamento dos usuários e definição de rotinas para transformar informação em ação.

Como avaliar a solução antes de contratar?

Antes de avançar, o gestor pode levar estas perguntas para uma conversa consultiva:

• Quais modelos e tipos de veículos compõem a frota?
• Quais dados da rede CAN estão disponíveis em cada veículo?
• A operação precisa de instalação direta, solução remota ou avaliação das duas alternativas?
• Quais indicadores são prioritários: combustível, marcha lenta, funcionamento do motor, quilometragem ou manutenção?
• Como os dados serão associados ao veículo, à rota, ao horário e ao motorista?
• A plataforma oferece históricos, relatórios, filtros e indicadores compreensíveis para os usuários?
• Como as informações poderão apoiar a gestão de manutenção e a comparação entre veículos?
• Quais procedimentos serão adotados quando um indicador apresentar comportamento fora do padrão?

A RICA pode ser consultada para avaliar a compatibilidade da frota, as possibilidades de instalação, a solução remota e as necessidades específicas da operação.

O objetivo é definir uma aplicação coerente com os dados disponíveis e com as decisões que a empresa precisa tomar, sem pressupor que a mesma configuração seja adequada para todos os cenários.

Perguntas frequentes sobre plataforma de telemetria CAN

O que é telemetria CAN?

Telemetria CAN é o monitoramento de dados eletrônicos do veículo por meio da leitura da rede CAN, integrado a informações de localização e horário.

Ela permite analisar aspectos operacionais do motor, do combustível e do uso do veículo, conforme a compatibilidade do sistema embarcado.

Qual é a diferença entre telemetria CAN e GPS?

O GPS informa principalmente a localização, o deslocamento e o horário associado ao veículo.

A telemetria CAN acrescenta dados provenientes dos sistemas eletrônicos do veículo, permitindo relacionar onde e quando uma ocorrência aconteceu com o modo de funcionamento do veículo.

Quais dados podem ser acompanhados?

Entre os dados previstos para o serviço estão RPM do motor, consumo e nível de combustível, temperatura do motor, horímetro, odômetro, ignição, funcionamento do motor e marcha lenta.

A disponibilidade depende da integração e da compatibilidade com cada veículo.

Quem pode se beneficiar?

Transportadoras, operadores logísticos, distribuidoras, locadoras, indústrias, órgãos públicos e empresas com desafios de consumo, manutenção, segurança ou controle operacional podem avaliar a aplicação da telemetria CAN em suas frotas.

Como avaliar se a solução é adequada?

A avaliação deve considerar o tipo de veículo, os dados disponíveis, os objetivos de gestão, a clareza dos relatórios, a integração entre GPS e telemetria, as opções de instalação e o suporte à análise dos indicadores.

Uma conversa técnica com a RICA Soluções pode ajudar a verificar esses pontos.